推動(dòng)氫能產業高質量發展
發布時間:2024-05-08 14:42:14
氫能是(shì)一(yī)種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次(cì)能源(yuán),其開發利用對(duì)構(gòu)建清潔、低碳、安全高效的能(néng)源體係具有重要意義。4月(yuè)16日(rì),四川省研究進一(yī)步推動綠氫全產業鏈發展及推廣應用工(gōng)作會議(yì)召開,提出將對氫能產業采(cǎi)取超(chāo)常規、最大(dà)力度精準支持,以應(yīng)用為導向(xiàng),發揮資源優勢,破解(jiě)卡點、堵點,推動綠氫全產業鏈高質量發展(zhǎn)。
加快氫能高質量發展,已經到了(le)厚積薄發之時。經過10餘年的耕耘,四川(chuān)已集聚氫能(néng)上下遊企業(yè)及科研院所超100家(jiā),形成覆蓋“製—儲—運—加—用”的全(quán)產業(yè)鏈,深(shēn)厚的核心技術底蘊是發展氫(qīng)能產業的底(dǐ)氣所在。此外,隨著氫能的開發利用技術走向成熟,其應用場景將不(bú)斷豐富(fù),這也意味著氫能尤其是綠氫的(de)市場空間將越來越(yuè)大(dà)。四川提出對全產業鏈進行部署,意在搶抓(zhuā)新賽道,搶占氫能發展製高點。在大麵積應用還沒真正到來之前,通過攻克核(hé)心技術,構建完整的產業鏈和生態(tài)圈,進而(ér)解決儲運成本高這一(yī)“痛(tòng)點”,對構建(jiàn)麵向全國的零(líng)碳、低成本、安全可靠綠氫供給體係有著積極(jí)意義。
產業(yè)要發展,離不(bú)開商業化(huà)驅動。想方設法(fǎ)降低儲運成本十分重要,還(hái)需強化龍頭企業引領,帶動全產業鏈實現商(shāng)業化。西部地區具有豐富的傳統能源和新能源資源優勢,這也是除了四川以外,內蒙古、新疆等氫能(néng)特別是綠氫產(chǎn)業發展相對靠前的先(xiān)決條(tiáo)件。然而,氫能的需求端卻集中在中東部地區,儲運(yùn)環節高昂的成本製約了氫能產業的(de)發展。因此,氫能儲運技術的突破,尤其是解決跨季節、長距離、大規模運輸(shū)成本偏高的難題迫在眉睫。從行業龍頭的帶動和示範效應來看(kàn),我國首個萬噸級光伏製氫項目是中國石化新疆庫車綠氫示範項目,該項目累計參與交(jiāo)易電量超1億千瓦時,正穩步向滿負荷生產邁進(jìn)。正是(shì)通過龍頭企業的示範帶(dài)動效應,越來越多的企業看到了氫能產業發展的樂觀前景和值得期許的經濟效益,並以“眾人拾柴火焰高”的積(jī)極(jí)性合力推動產業升級。
既要保證氫能在交通領域的廣泛應用,更要以(yǐ)前瞻性的眼光開拓更多(duō)元的(de)應用場景。眾所周知(zhī),氫能在公交車、重型卡車等車輛上的應用已日漸成熟。嘉興市是浙(zhè)江省首批(pī)發展氫能產業(yè)的試點城市之一,氫能重卡在國內港口的首次(cì)規(guī)模化應(yīng)用就在嘉興港。為了加快建成長三(sān)角氫能(néng)創新應(yīng)用示範先行(háng)地,當地對購置氫能公交車、建設和運營加氫站予以(yǐ)政策支持,形成涵蓋產業布局(jú)、站點規劃、應用推廣的政策體係。值得期(qī)待的是,氫能在冶金、石油煉化等多個領域同樣擁有廣(guǎng)闊的應用前景,這就要求在產業發展過程中不斷加強(qiáng)技術研究、強化技術創(chuàng)新,並需要更為完善的市場化機製和真金白銀的政策支持,持續強化應(yīng)用場景牽(qiān)引,推動氫能的規模化發展應用。
隨著氫能產業發展進入“快車道”,不少地方都(dōu)已聞風而動,各種支持政策不免讓人眼花繚亂。但對處於產業鏈上的眾(zhòng)多企業而言,除了追求發展速度,更要重視發展質量。畢竟,適(shì)合需求的產業高(gāo)質量發(fā)展(zhǎn)才能獲得市場認可。
來源:經濟日(rì)報
加快氫能高質量發展,已經到了(le)厚積薄發之時。經過10餘年的耕耘,四川(chuān)已集聚氫能(néng)上下遊企業(yè)及科研院所超100家(jiā),形成覆蓋“製—儲—運—加—用”的全(quán)產業(yè)鏈,深(shēn)厚的核心技術底蘊是發展氫(qīng)能產業的底(dǐ)氣所在。此外,隨著氫能的開發利用技術走向成熟,其應用場景將不(bú)斷豐富(fù),這也意味著氫能尤其是綠氫的(de)市場空間將越來越(yuè)大(dà)。四川提出對全產業鏈進行部署,意在搶抓(zhuā)新賽道,搶占氫能發展製高點。在大麵積應用還沒真正到來之前,通過攻克核(hé)心技術,構建完整的產業鏈和生態(tài)圈,進而(ér)解決儲運成本高這一(yī)“痛(tòng)點”,對構建(jiàn)麵向全國的零(líng)碳、低成本、安全可靠綠氫供給體係有著積極(jí)意義。
產業(yè)要發展,離不(bú)開商業化(huà)驅動。想方設法(fǎ)降低儲運成本十分重要,還(hái)需強化龍頭企業引領,帶動全產業鏈實現商(shāng)業化。西部地區具有豐富的傳統能源和新能源資源優勢,這也是除了四川以外,內蒙古、新疆等氫能(néng)特別是綠氫產(chǎn)業發展相對靠前的先(xiān)決條(tiáo)件。然而,氫能的需求端卻集中在中東部地區,儲運(yùn)環節高昂的成本製約了氫能產業的(de)發展。因此,氫能儲運技術的突破,尤其是解決跨季節、長距離、大規模運輸(shū)成本偏高的難題迫在眉睫。從行業龍頭的帶動和示範效應來看(kàn),我國首個萬噸級光伏製氫項目是中國石化新疆庫車綠氫示範項目,該項目累計參與交(jiāo)易電量超1億千瓦時,正穩步向滿負荷生產邁進(jìn)。正是(shì)通過龍頭企業的示範帶(dài)動效應,越來越多的企業看到了氫能產業發展的樂觀前景和值得期許的經濟效益,並以“眾人拾柴火焰高”的積(jī)極(jí)性合力推動產業升級。
既要保證氫能在交通領域的廣泛應用,更要以(yǐ)前瞻性的眼光開拓更多(duō)元的(de)應用場景。眾所周知(zhī),氫能在公交車、重型卡車等車輛上的應用已日漸成熟。嘉興市是浙(zhè)江省首批(pī)發展氫能產業(yè)的試點城市之一,氫能重卡在國內港口的首次(cì)規(guī)模化應(yīng)用就在嘉興港。為了加快建成長三(sān)角氫能(néng)創新應(yīng)用示範先行(háng)地,當地對購置氫能公交車、建設和運營加氫站予以(yǐ)政策支持,形成涵蓋產業布局(jú)、站點規劃、應用推廣的政策體係。值得期(qī)待的是,氫能在冶金、石油煉化等多個領域同樣擁有廣(guǎng)闊的應用前景,這就要求在產業發展過程中不斷加強(qiáng)技術研究、強化技術創(chuàng)新,並需要更為完善的市場化機製和真金白銀的政策支持,持續強化應(yīng)用場景牽(qiān)引,推動氫能的規模化發展應用。
隨著氫能產業發展進入“快車道”,不少地方都(dōu)已聞風而動,各種支持政策不免讓人眼花繚亂。但對處於產業鏈上的眾(zhòng)多企業而言,除了追求發展速度,更要重視發展質量。畢竟,適(shì)合需求的產業高(gāo)質量發(fā)展(zhǎn)才能獲得市場認可。
來源:經濟日(rì)報
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